Resumo do GP da Hungria: Bortoleto é P6 e tem o melhor resultado de sua carreira na F1. Lando Norris vence e acirra o campeonato.

McLaren faz dobradinha no pódio com Norris e Piastri. Russel fica em P3 e supera Leclerc, que passou por uma corrida conturbada com a Ferrari. Bortoleto pontua em P6 e ganha a votação de piloto do dia.

Por Laura Machado

A Largada

Na Hungria, tivemos uma pole position no sábado um tanto quanto inesperada. Para a alegria dos Tifosi, Charles Leclerc largou em P1 e conseguiu se defender muito bem das McLarens, que acabaram disputando posições entre si após Norris tentar avançar em Piastri. O brasileiro Gabriel Bortoleto, que largou em P7 na frente de Max Verstappen, conseguiu conquistar mais uma posição no momento da largada. Lewis Hamilton, que se classificou em 12º, perdeu mais duas posições na largada. O britânico passava por um fim de semana difícil e cheio de declarações pessimistas, dizendo na entrevista pós classificação que era “inútil” e que a Ferrari “precisava de uma troca de pilotos”.

Na 5º volta, a direção de prova notificou que Bortoleto e Hulkenberg tiveram uma falsa largada, mexendo no carro antes das luzes vermelhas se apagarem. Com isso, iniciou-se uma investigação para uma possível penalização, porém, após a análise, Bortoleto foi liberado das investigações, mas Hulkenberg recebeu 5 segundos de penalização.

Veja o momento da largada:

As estratégias começam

Com 10 voltas, Leclerc abriu quase 3 segundos de diferença para Piastri, buscando o que poderia ser a primeira vitória da Ferrari em um domingo nessa temporada. Na rádio, as equipes trocavam sobre a possibilidade de fazerem apenas uma parada na corrida. Foi possível ouvir a McLaren levando a possibilidade para Piastri e dizendo que eles estavam ouvindo outros competidores conversando sobre. Alguns pilotos precisaram de paradas já perto da vigésima volta, como Verstappen e Piastri. Charles Leclerc também fez a parada, ficando atrás de Norris, que ainda não havia parado.

Clima tenso no rádio

Verstappen reclamou do momento que a equipe decidiu fazer o pit stop, dizendo que era um momento de muito trânsito, onde ele estava precisando fazer muitas ultrapassagens. Leclerc, que seguia atrás de Lando Norris, também demonstrou insatisfação na rádio, dizendo que eles iam acabar perdendo a corrida com “essas coisas” e que elas deveriam ser discutidas antes, provavelmente se referindo à estratégia de paradas.

A corrida continua

Na volta 31, Norris foi chamado para o box, com uma parada extremamente rápida de 1.9s, sendo a mais rápida do ano de 2025 até então. Na volta 34, Bortoleto seguia na 6º posição, e surgia a dúvida de quando o brasileiro faria sua primeira (e possivelmente única) parada na corrida.

Enquanto Verstappen escalava o pelotão, ele se encontrou atrás de Hamilton. Max ficou um tempo na perseguição até conseguir se aproximar, realizando a ultrapassagem após os dois carros se tocarem e Hamilton escapar da pista.

O incidente acabou gerando uma investigação, que seria analisada após a corrida. Até o momento desta publicação, não tivemos mais informações.

A Ferrari caiu no blefe da McLaren e fez a segunda parada de Leclerc na 41º volta, antes de Piastri. Bortoleto também aproveitou e fez seu único pit stop, voltando na 8º posição, atrás de Lewis Hamilton. Duas voltas depois, o heptacampeão seguiu para o box, devolvendo Bortoleto para o P7.

Na volta 46, após os blefes, Piastri finalmente foi para os boxes, e Lando Norris assumiu a liderança da prova. A Red Bull tentou manter Verstappen na pista com apenas uma troca de pneus para seguir a estratégia de Bortoleto, mas, em conversa com o piloto, entenderam que precisariam parar novamente. Assim, o brasileiro seguiu em P6.

Insatisfação na Ferrari

Na volta 51, Piastri realizou a ultrapassagem em cima de Leclerc, retomando a segunda posição. Com a situação, Charles desabafou no rádio novamente, dizendo que se ele conseguisse se manter no pódio seria um milagre, pois eles haviam perdido toda a competitividade.

Faltando 8 voltas para o fim, George Russell, que passou a corrida toda à espreita, ultrapassou Leclerc o deixando fora do pódio e reclamando de uma possível penalidade do monegasco no momento da disputa. 

Após a revisão da direção de prova, Leclerc recebeu uma penalização de 5 segundos por dirigir erraticamente. Essa penalização não o tirou na 4º posição, mas foi o encerramento de um fim de semana desastroso para a Ferrari e seus pilotos.

Faltando duas voltas para o fim, Piastri colou em Norris e os dois pilotos papayas começaram a disputa pela vitória, com uma quase colisão. A McLaren chegou a dar um toque em Piastri na rádio, o pedindo para “lembrar de como dirigimos”.

Gabriel Bortoleto cruzou a linha de chegada na sexta posição, conquistando mais oito pontos para a temporada. Lando Norris se defendeu até o fim e foi o grande vencedor do GP da Hungria. Agora, Oscar Piastri lidera o campeonato de pilotos com nove pontos de vantagem de Lando Norris.

Veja a classificação final da corrida: