Verstappen vence com Piastri em 2° e Norris em 4°. Carlos Sainz, da Williams, completou o pódio em P3. Bortoleto ganha 6 posições e é 13°.
Na largada, Piastri manteve a liderança fazendo uma boa saída e conseguindo segurar a primeira posição. Verstappen fez uma largada imponente, ultrapassando Norris logo no arranque e assumindo o 2º lugar ainda na volta de abertura. A manobra de Max desde o começo foi crucia, dando uma vantagem estratégica importante, já que a o circuito de Lusail International Circuit não favorece ultrapassagens com facilidade.
Veja o momento em que as luzes vermelhas se apagaram:
Ainda nas primeiras voltas da corrida, Nico Hulkenberg colidiu com as barreiras após um incidente com Pierre Gasly, gerando um Safety Car com relargada em movimento.
Veja um replay do momento da colisão:
Durante o safety car, aconteceria um fator decisivo para a corrida e para o campeonato: A equipe da McLaren não fez uma parada com nenhum de seus pilotos, enquanto outras equipes, como a RedBull com o Verstappen, aproveitaram o momento.
Assim, a campeã do mundial de construtores ficaria em desvantagem, tendo a necessidade de fazer ao mínimo duas paradas com a corrida valendo pelo limite de 25 voltas por stint de pneus. Como consequência, Max Verstappen, que havia largado na 3° posição, garantiu a vitória com uma boa pilotagem acompanhada de uma boa estratégia
O CEO da McLaren, Zak Brown, admitiu que eles fizeram a decisão errada com a estratégia, e disse que se sentiu terrível pelos dois pilotos.
Lembrando que, se Lando Norris tivesse vencido a corrida, ele se tornaria campeão mundial.
Destaques positivos e negativos da corrida:
- Com uma combinação de ritmo sólido, boa gestão de pneus, paradas eficientes nos boxes e boa estratégia da sua equipe (Williams Racing), Carlos Sainz conseguiu recuperar posições, largando do P7 e terminando a corrida em 3º lugar.
- A Ferrari teve um fim de semana ruim: Charles Leclerc e Lewis Hamilton terminaram em P8 e P12, respectivamente. Fred Vasseur, chefe da equipe, destacou que não há nada de positivo para ser tirado do GP.
- Cumprindo uma penalização herdada de Vegas, Bortoleto largou da 19° posição e conseguiu fazer uma boa recuperação, chegando em 13°.
Veja como ficaram as colocações no campeonato mundial de pilotos após o GP:
| Pos. | Driver | Nationality | Team | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | GBR | McLaren | 408 |
| 2 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | 396 |
| 3 | Oscar Piastri | AUS | McLaren | 392 |
| 4 | George Russell | GBR | Mercedes | 309 |
| 5 | Charles Leclerc | MON | Ferrari | 230 |
| 6 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari | 152 |
| 7 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | 150 |
| 8 | Alexander Albon | THA | Williams | 73 |
| 9 | Carlos Sainz | ESP | Williams | 64 |
| 10 | Isack Hadjar | FRA | Racing Bulls | 51 |
| 11 | Nico Hulkenberg | GER | Kick Sauber | 49 |
| 12 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin | 48 |
| 13 | Oliver Bearman | GBR | Haas F1 Team | 41 |
| 14 | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls | 38 |
| 15 | Yuki Tsunoda | JPN | Red Bull Racing | 33 |
| 16 | Esteban Ocon | FRA | Haas F1 Team | 32 |
| 17 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin | 32 |
| 18 | Pierre Gasly | FRA | Alpine | 22 |
| 19 | Gabriel Bortoleto | BRA | Kick Sauber | 19 |
| 20 | Franco Colapinto | ARG | Alpine | 0 |
| 21 | Jack Doohan | AUS | Alpine | 0 |

