GP da Bélgica: Piastri supera Norris e vence em Spa; Bortoleto termina em P9 e pontua pela segunda vez

McLaren faz sua sexta dobradinha do ano com Piastri e Norris. Gabriel Bortoleto ganha uma posição na corrida e conquista mais 2 pontos para a temporada. Charles Leclerc completou o pódio e Lewis Hamilton foi o piloto do dia ao escalar 11 posições no grid e terminar em 7º.

Por: Laura Machado

A prova começou com a liderança do Safety Car na pista, após aproximadamente 1h20 de atraso por conta das fortes chuvas. Todos os carros estavam com pneus intermediários devido à imprevisibilidade do tempo. Havia muito spray na pista e muita conversa na rádio para entender como os pilotos estavam se sentindo.

Lewis Hamilton teve uma classificação complicada no sábado, com uma volta deletada que o deixou de fora do Q2. Inicialmente, ele largaria da 16° posição, mas acabou largando do pit lane pela troca da unidade de potência. Sainz, Antonelli e Alonso também largaram do fundo do grid.

Tivemos uma largada em movimento na 4° volta, com Piastri atacando Norris pela primeira posição e fazendo a ultrapassagem ainda com baixa visibilidade na pista. Norris pareceu ter dificuldades para controlar o carro e defender sua posição, e, nas entrevistas pós corrida, destacou que essa largada foi o momento decisivo do GP.

Veja o momento da ultrapassagem:

Gabriel Bortoleto, que se classificou em P10 posição, fez um ótimo trabalho na largada se defendendo das Haas de Ocon e Bearman. 

Hamilton começou a escalar o grid e na nona volta já se encontrava na 13° posição. Na 10° volta, Verstappen e Leclerc disputavam a 3° posição, com o holandês atacando o monegasco.

Na 12° volta, os pilotos passaram a sair dos pneus intermediários,  colocando o conjunto de pneus médios. O primeiro piloto da McLaren a ir pro pit foi Piastri. Dessa forma, Norris assumiria a liderança instantaneamente, até entrar no box e fazer uma tática diferente de seu companheiro de equipe, partindo com os pneus duros, enquanto Piastri ia com o conjunto de médios.

Lewis Hamilton continuou a escalar o grid, se encontrando na 7° posição com 16 voltas. Bortoleto seguia na 10° posição, com seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg em 9° lugar, tendo feito uma ótima escalada de grid até então.

Na vigésima volta, após um pedido do próprio Gabriel, a equipe Sauber pediu para Hulkenberg e Bortoleto inverterem posições, com o brasileiro subindo para a nona colocação, estando mais rápido que Nico.

Posteriormente, Hulkenberg fez a troca de pneus e caiu para a 14° posição, tendo 11 voltas para escalar o grid novamente e, possivelmente, se encontrar com Bortoleto no top 10.

Na volta 39, Verstappen, no 4° lugar, começou a se aproximar novamente de Leclerc em busca do pódio. A Ferrari rapidamente comunicou na rádio a aproximação do Holandês, e Leclerc respondeu pedindo para que o deixassem em paz.

Nas entrevistas pós corrida, Leclerc declarou que entende que a equipe estava tentando o ajudar, mas estava se sentindo muito pressionado no momento em que precisava se defender de Max Verstappen.

Alexander Albon, da Williams, fez uma boa classificação no fim de semana e sustentava uma boa colocação na corrida, ficando na 6° posição e se defendendo do sétimo colocado, Lewis Hamilton, que já havia escalado 11 posições no grid.

O novato Isack Hadjar havia se classificado na 8º colocação, porém, a equipe priorizou a corrida de Lawson, que estava com um melhor ritmo, e fez a troca de pneus do francês tarde demais. O box tardio junto com possíveis problemas na condução do carro fez com que Hadjar terminasse na 20º colocação.

Na última volta, Piastri liderava e apenas conduzia o carro com tranquilidade, já que Norris não conseguiu se aproximar o suficiente para disputar a posição.

Gabriel Bortoleto viu a bandeira quadriculada da 9° colocação, sendo a segunda corrida na carreira do brasileiro em que ele pontua. Seu companheiro de equipe Nico Hulkenberg ficou na 13° posição, sem conseguir recuperar todas as posições que perdeu após a troca de pneus.

Veja como ficou a classificação do campeonato de pilotos após o GP da Bélgica:

Veja o grid final da corrida, que não teve DNFs ou incidentes: