Corrida Maluca no México: Norris vence e é o novo líder do campeonato; Bortoleto é 10°.

Leclerc e Verstappen completaram o pódio com disputa acirrada nas últimas voltas. Hamilton recebe punição e vê a chance de seu primeiro pódio pela Ferrari escapar.

Por Laura Machado

Neste domingo, todos os olhos estavam voltados para a largada do GP do México. Lando Norris estava à frente das duas Ferraris que surpreenderam na classificação com Leclerc em P2 e Hamilton em P3. 

Quando as luzes vermelhas se apagaram, o laranja da McLaren despontou na frente do pelotão. Hamilton ainda tentava superar seu companheiro de equipe quando Max Verstappen saiu da pista e acabou voltando à frente de Lewis.

Leclerc também errou e momentaneamente ficou à frente de Norris, devolvendo a posição rapidamente.

Em disputa acalorada com Max Verstappen pela 3º colocação, Lewis Hamilton acabou errando e entrando na grama. Logo, abriu-se uma investigação sobre ele não ter seguido as instruções da direção de prova no caminho para voltar à pista, cortando o trajeto e ultrapassando alguns carros no processo. Com isso, o piloto britânico levaria uma punição de 10 segundos que poderia ser decisiva para sua corrida. A Ferrari e o sete vezes campeão não concordaram com a decisão da direção de prova, alegando que a própria pista estaria com problemas de aderência. A equipe decidiu pagar os 10 segundos nos boxes. Sendo assim, Lewis sairia de P3 para P14.

Além disso, Hamilton foi investigado pelo incidente de corrida com Max Verstappen que aconteceu pouco tempo antes de sair da pista. Desta vez, não houve punição.

Veja a disputa caótica entre os dois campeões mundiais:

Logo, na volta 25, outros carros também começaram a fazer suas paradas. Um destaque negativo no fim de semana foi Oscar Piastri, que não teve potência na classificação, largando em 7º e não tendo tanto ritmo para ultrapassagens no início de prova. Esse deslize do australiano acabou custando a liderança do campeonato.

Na volta 47, Verstappen e Hamilton se encontrariam novamente na disputa pela sétima posição. Com um conjunto novo de pneus macios, o holandês fez a ultrapassagem tranquilamente, sem resistência do lado de Lewis.

Logo após esse momento, Hamilton foi para os boxes para colocar pneus macios, porém, sofreu com uma parada lenta da equipe da Ferrari de 4,5 segundos, caindo para P9. Piastri tentava reverter o cenário que poderia custar seu campeonato, mas era pressionado pelos carros que vinham atrás. Antonelli não parecia querer desistir de realizar mais ultrapassagens após ter perdido um pouco de ritmo e ter invertido posições com Russel.

Na volta 64, Max Verstappen usava toda a velocidade se seu carro para tentar chegar até Leclerc e dispuat pelo P2. O holandês havia feito uma boa corrida em conjunto com a Red Bull, que teve uma estratégia sólida de paradas. Seis voltas depois, chegaria o momento da disputa.

Verstappen pressionava o monegasco, que dava tudo de si para segurar a posição, tentando driblar qualquer brecha. Em meio ao caos, o safety car virtual foi acionado por problemas no carro de Sainz que o fizeram ficar parado na pista. A entrada do safety car interrompeu a disputa entre a Ferrari e a Red Bull. Na última volta, a ação foi liberada, mas já não havia mais tempo e Leclerc conseguiu segurar sua posição nas voltas finais.

Toda essa disputa pelo P2 só facilitou a vitória tranquila de Lando Norris que agora, é o líder do campeonato, com apenas 1 ponto o separando de Piastri.

Oliver Bearman foi a surpresa positiva do dia, largando em P9 e fazendo uma ótima corrida, chegando na 4° posição com o melhor resultado de sua carreira. Após algumas voltas de insistência, Gabriel Bortoleto ultrapassou Hadjar e conseguiu assegurar a 10° colocação, entrando na zona de pontuação.

Ao fim da corrida, tínhamos apenas 16 carros na pista, com Lawson, Hulkenberg, Alonso e Sainz abandonando o GP por problemas técnicos nos carros. 

• Antes de Lawson abandonar a corrida, um acidente grave quase aconteceu. Dois assistentes de pista passaram bem na frente do carro de Liam.

• Não há nenhuma explicação até o momento para a ação dos marshalls, mas o perigo da situação assustou a todos, principalmente Liam Lawson, que alegou “eu poderia ter matado eles!”.

Veja como fica o campeonato para o GP de Interlagos: